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西安汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为西安热轧钢板、西安冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、西安低合金高强度钢板（HSLA）、西安普通西安高强度钢板（高强度IF钢、西安BH钢、西安含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。西安汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、西安冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、西安低合金高强度钢板（HSLA）、西安普通西安高强度钢板（高强度IF钢、西安BH钢、西安含磷钢和IS钢等）和先进西安高强度钢板（AHSS）等
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西安高强度汽车大梁板，钢板应具有高强度和延塑性好的特点。高强度钢有BH钢（烤漆硬化钢板）、西安当地双相DP钢、西安当地相变诱导塑性钢（TRIP）、西安当地微合金M钢、西安当地高强度无间隙固熔IF钢等。它们一般用于需高强度、西安当地高抗碰撞吸收能、西安当地成形要求严格的零件，例如轮圈、当地加强构件、当地保险杠、西安当地防撞杠，随着性能及成型技术的进步，高强度钢板被用于汽车的内外板件，例如车顶板、西安当地车门内外板、西安当地发动机舱盖、西安当地行李舱盖等上。许多中高档轿车都采用高强度钢板。近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。西安汽车大梁板许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到限度的保护驾驶员及成员的目的。
西安汽车大梁板低温，耐腐蚀、西安同城磨损以及其它特殊物理、西安同城化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。碳钢的不足：(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的淬透直径只有10mm-20mm。(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。西安汽车大梁板由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、西安同城耐蚀、西安同城耐热、西安同城耐低温、西安同城耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。西安汽车大梁板
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