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铝、南岸同城镁及其合金的几种表面处理方法(一)
金属表面在各种热处理、南岸同城机械加工、南岸同城运输及保管过程中,不可避免地会被氧化,产生一层厚薄不均的氧化层。同时,也容易受到各种油类污染和吸附一些其他的杂质。油污及某些吸附物,较薄的氧化层可先后用溶剂清洗、南岸同城化学处理和机械处理,或直接用化学处理。
对于严重氧化的金属表面,氧化层较厚,就不能直接用溶剂清洗和化学处理,而 进行机械处理。通常经过处理后的金属表面具有高度活性,更容易再度受到灰尘、南岸同城湿气等的污染。为此,处理后的金属表面应尽可能快地进行胶接。经不同处理后的金属保管期如下:
(1)湿法喷砂处理的铝合金,72h;
(2)铬酸-硫酸处理的铝合金,6h;
(3)阳极化处理的铝合金,30天;
(4)硫酸处理的不锈钢,20天;
(5)喷砂处理的钢,4h;
(6)湿法喷砂处理的黄铜,8h。
一、南岸同城铝及铝合金表面处理方法
[方法1]脱脂处理。用脱脂棉沾湿溶剂进行擦拭,除去油污后,再以清洁的棉布擦拭几次即可。常用溶剂为:三氯乙烯、南岸当地醋酸乙酯、南岸当地丙酮、南岸当地丁酮和汽油等。
[方法2]脱脂后于下述溶液中化学处理:浓硫酸27.3重铬酸钾7.5水65.2在60-65°C浸渍10-30min后取出用水冲洗,晾干或在80°C以下烘干;或者在下述溶液中洗后再晾干:磷酸10正丁醇3水20此方法适用于酚醛-尼龙胶等,效果良好。
[方法3]脱脂后于下述溶液中化学处理:氟化氢铵3-3.5氧化铬20-26磷酸钠2-2.5浓硫酸50-60硼酸0.4-0.6水1000在25-40°C浸渍4.5-6min,即进行水洗、南岸当地干燥。本方法胶接强度较高,处理后4h内胶接,适用于环氧胶和环氧- 胶胶接。
[方法4]脱脂后于下述溶液中化学处理:磷酸7.5氧化铬7.5酒精5.0甲醛(36-38%)80在15-30°C浸渍10-15min,然后在60-80°C下水洗、南岸当地干燥。
[方法5]脱脂后于下述溶液中进行阳极化处理:浓硫酸22g/l在1-1.5A/dm2的直流强度下浸渍10-15min,再在饱和重铬酸钾溶液中,于95-100°C下浸渍5-20min,然后水洗,干燥。
[方法6]脱脂后于下述溶液中化学处理:重铬酸钾66硫酸(96%)666水1000在70°C下浸渍10min,然后水洗,干燥。
[方法7]脱脂后于下述溶液中化学处理:硝酸(d=1.41)3 (42%)1在20°C下浸渍3s,即用冷水冲冼,再在65°C下用热水洗涤,蒸馏水冲洗,干燥。此法适宜于含铜较高的铸造铝合金。
[方法8]喷砂或打磨后,在下述溶液中阳极化:氧化铬100硫酸0.2氯化钠0.2在40°C下于10min内将电压从0V升至10V,保持20min,再在5min内从10V升至50V,保持5min,然后水洗,700C下干燥。注意:游离氧化铬浓度不得超过30-35g/l。
[方法9]脱脂后于下述溶液中化学处理:硅酸钠10非离子去垢剂0.1在65°C下浸渍5min,然后在65°C以下水洗,再用蒸馏水洗涤和干燥。适用于铝箔的胶接。
[方法10]脱脂后在下述溶液中化学处理:氟化钠1浓硝酸15水84在室温下浸渍1min,水洗后再在下述溶液中处理:浓硫酸30 7.5水62.5在室温下浸渍1min,水洗,干燥



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钢铁是现代社会的重要支柱,是各行各业赖以生存和发展的重要基础.
钢铁从生成之时起就有返回其先前存在状态的倾向,即我们通常所说的生锈.钢铁生锈会使钢铁构件的力学性能丧失,从而导致失效.
钢铁生锈是一种点电化学腐蚀的过程,是一种在电解质存在的条件下发生的破坏作用.
钢铁腐蚀无处不在,无时不有,由此造成的损失也是非常的惊人.
为了防止钢铁的腐蚀,人类做出了不懈的努力,发明了许多行之有效的保护方法.
出现早、南岸同城应用普遍的是彩涂层保护钢铁构件,使其免遭外界物质的破坏.保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类.
使涂层长期有效地保护好钢铁构件的首要,就是涂层与钢铁构件基体之间结合牢固,否则,再好的涂层材料,再好的施工工艺,再好的施工机械、南岸同城再优秀的施工人员也沅法保证涂层对钢构件的长期保护.
涂层与钢铁构件基体牢固要有两个基本条件. ,涂层与基体之间的间隙要小而又小.根据资料介绍与实践证明,涂层与基体之间的间隙在0.5nm(相当于3个氧原子直径之和)之内时才能牢固的结合.第二,涂层和基本表面之间要有足够大的接触面,这除了提高工件表面粗糙度以外没有其他更好的办法.
由此,可得出这么一个定论,要想获得涂层对钢铁构件的保护,对钢铁构件表面理处理是必须的.处理的目的有两个:一是要尽可能彻底地清除工件表面上的杂质,尽可能彻底地暴露工件的基体;二是使表面生成一定程度的粗糙度,扩大工件表面实际表面积,增加工件表面单位面积上涂层的结合力(附着力).
要达到上述目的,在所有表面处理方面中,磨料作为清理介质的清理方面有效.以磨料为清理介质的清理方法有两种,一种是以高速旋转的叶轮将磨料通过离心力抛向工件表面,达到清理的目的.另一种是利用压缩空气使用磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,这种方法首次出于美国的底特律,用于清理汽车零件,是Benjaminchewtilghman在1870年发明的.
在中国这种喷丸清理(喷砂)技术已经开始普及并且得到很好的运用