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石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、寿光本地热交换器和管道无缝钢管。
地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、寿光本地钻铤、寿光本地岩心管、寿光附近套管和沉淀管等。
金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、寿光附近岩心杆、寿光当地套管的无缝钢管。
石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、寿光附近Ⅱ级耐压管系、寿光同城锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、寿光本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
无缝钢管
外径＞219.1mm，且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验，大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。
无缝钢管标准于1998年5月首次发布。本标准代替GB/T17395—2008《无缝钢管尺寸、寿光本地外形、寿光同城重量及允许偏差》本标准规定了无缝钢管尺寸、寿光当地外形、寿光附近重量及允许偏差。本标准适用于制定各类用途的平端无缝钢管标准时，选择尺寸、寿光附近外形、寿光当地重量及允许偏差。本标准与GB/T17395—1998相比，主要变化如下：
———增加了普通钢管外径232、寿光当地267（267．4）、寿光当地302、寿光318．5、寿光本地368、寿光本地419、寿光当地473、寿光699、寿光当地711、寿光720、寿光本地762、寿光同城788．5、寿光813、寿光本地864、寿光当地914、寿光附近965、寿光附近1016；
大口径无缝钢管钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理，冷却后直接交货，称为热轧或热锻状态,热轧（锻）的终止温度一般为800～900℃，之后一般在空气中自然冷却，因而热轧（锻）状态相当于正火处理。
所不同的是因为热轧（锻）终止温度有高有低，不像正火加热温度控制严格，因而钢材组织与性能的波动比正火大。目前不少钢铁企业采用控制轧制，由于终轧温度控制很严格，并在终轧后采取强制冷却措施，因而钢的晶粒细化，交货钢材有较高的综合力学性能。无扭控冷热轧盘条比普通热轧盘条性能优越就是这个道理,热轧（锻）状态交货的钢材，由于表面覆盖有一层氧化铁皮，
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