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注浆管是在开挖处也就是掌子面开挖时，为保证该处上方土体或围岩稳定性实施的一种加固方式，两者使用规格各不相同，其主要作用都是为了施工顺利进行，保证上方稳定，使隧道施工顺利。
注浆管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，注浆管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、普陀软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。
施工背景同上文管棚施工背景，这里简单介绍一注浆管施工背景，注浆管是在隧道暗挖段进行实施的，其跟随型钢支护一起进行的一项对隧道支护的工序。注浆管管径选用由42mm 自制注浆钢管，长度为3m，环向间距为0.25m。
全断面注浆管分两种：一种是一次性注浆管，一种是重复性注浆管，一次性注浆管上未开设溢浆孔，重复性注浆管上开有每3厘米一个的溢浆孔。在注浆管有孔部位外面紧紧地套着抗 压力的橡胶套橡胶套覆盖着溢浆孔可以起到单向阀作用，防止注浆液回流到注浆管内。
全断面注浆管中的重复性注浆管构造注浆管为每节长90米的软质塑料管它是由PVC材料制造而成。注浆管内壁光滑有斜口外壁有加强筋以提高抗折强度。
全断面注浆管中的一次性注浆管为每节长120米的钢塑骨架钢弹簧做支撑骨架，外包裹一层无纺布滤布层。外层用尼龙丝网包裹。可适用于各种混凝土接缝内部预防水密封。注入浆液后，可密封接缝区域的任何缝隙及孔洞。
在预埋注浆管中注入浆液可以密封施工缝、普陀同城冷接缝、普陀管子渗漏和地墙之间的接缝。预埋注浆管分为：一次性注浆管和多次性注浆管。一次性注浆管：注浆一次，不可重复使用多次性注浆管：可多次注浆，注浆不受时间限制。有漏水出现就可以向管体内注入浆液进行填补密封。预埋注浆管性能原理：混凝土浇注过程中，在承受外部混凝土压力时，包裹在注浆管外侧的橡胶盖条由于压力的作用紧紧贴在中心轴管的注射出料孔上，从而关闭整个系统，防止浇注过程中混凝土浆液混入注浆管。
在注浆过程中，当注浆管管道内部的压力达到一定程度时，浆液可在压力作用顶起橡胶盖条，从注射出料孔溢出，从而对混凝土空洞处进行填塞，达到止水密封的作用。
注浆管是目前注浆管连接方式中比较常见的一种，在进行焊接的时候是非常方便的一种。
注浆管需要在出厂之前进行加工。把需要连接的套头焊接好，在它的连接处如没有专业的机器在截开管子的时候，会产生毛刺及接口不平的情况。
注浆管在工地上使用时要求焊接，这个必须有专业人员来操作避免出现连接不完整，造成注浆时出现漏浆这样会比较麻烦。
注浆管连接主要靠利用丝扣、普陀同城螺旋接头然后使用管钳拧紧、普陀完成。
一般来说对于桩基比较深（大）的推荐使用注浆管，这类连接方式的注浆管一般都是壁厚相对较厚的注浆管，管体能承受比较高的压力，同时注浆管因为接头是使用螺旋件进行连接，连接后连接处强度较高，抗拉拔性较好，同时无需使用电力，操作简单，是目前大型桩基中使用比较多的一类注浆管。
注浆管优点：连接性较好，无需电力，试用于大型桩基。
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优点1.安装简单，成套提供；2.可以在施工现场，根据接缝的实际需求长度截取注浆管(推荐较长的注浆出口长度不要超过6米)；3.不需要特殊的安装设备；4.注浆时间可以任意选择；5.当在压力作用往内注浆时，其浆注浆管液可以保持均匀地满整个的管子；6.系统容许在相对较低压力注浆；7.安装并不会影响建筑注浆管物自身特性；8.安装或注浆过程并不会危害混凝土；9.注浆后可以较久密封。
随着我国经济建设的不断发展，城市地铁、普陀高速铁路、普陀同城公路等基础设施的建设项目越来越多，隧道工程的建设项目也日益增多，隧道防水的要求也越来越高，而二衬混凝土结构施工缝的防水性能直接影响隧道工程的防水性能。
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